新华网北京3月12日专电（记者丁文杰、华晔迪）“这里的山路十八弯，这里的水路九连环……”覆盖湖南、湖北、重庆、贵州四省市的武陵山集中连片特困区，长期以来交通不便，严重制约当地脱贫。全国人大代表、湖南佳惠集团董事长李小红指出，目前武陵山区已经具备发展现代物流业的一些基础，建议在中心城市建设物流基地，以盘活武陵山片区资源。

　　李小红指出，武陵山片区区域缺乏核心增长极，缺乏具有明显区域特色的大企业、大基地，产业链条不完整，没有形成具有核心市场竞争力的产业或产业集群，当前区域内80%的物流量为区域外流入，20%为区域内流出，满车进、空车出，物流运输成本高等问题突出，丰富物产资源没有转化为物流业发展强有力的产业支撑和扶贫效益。

　　“一方面武陵山片区区域境内多丘陵和山地，物流设施建设成本较高，另一方面，缺乏通关平台带动产业发展。” 李小红说，武陵山片区区域11个主要城市尚未有综合保税区、保税物流中心、铁路口岸、公路港等通关平台获批。

　　李小红建议，将武陵山片区建设物流园区工程纳入国家级扶贫攻坚范围，在用地、交通、电力、供水等基础设施建设方面，国家给予支持。此外，她还建议国家支持片区中心城市建设综合保税区（保税物流中心），将片区中心城市前瞻性建设综合保税区（保税物流中心）作为扶贫工程对待，培育武陵山片区产业和国际贸易发展。