共享单车作为打通公共交通出行“最后一公里”的重要工具，其作用已经得到了社会各界的高度认同。其机动灵活，可以自由穿行于大街小巷的特点，不但满足了本地市民群众日常出行的需要，而且尤其适合外地游客作为在城市漫游的交通工具。
绝大多数的共享单车，都没有配备儿童座椅，同时其在设计上也不允许骑行者搭载他人。共享单车这样的设计理念，显然是出于安全方面的考虑。但是对携带儿童以及婴幼儿的市民游客，就显得不那么友好了。一方面他们正是因为携带儿童或婴幼儿，所以对骑乘共享单车才有着更强烈的需求，毕竟如果能用单车搭载孩子，确实要比抱着或背着他们赶路轻松许多；另一方面，对缺乏自我保护能力的儿童和婴幼儿，在安全问题上的要求更高，所以在共享单车从设计角度无法搭载他人的情况下，自然更不敢贸然搭载孩子。
而在浙江温州开始出现的给共享单车安装儿童座椅，允许骑乘者搭载儿童的新型共享单车，解决了很多有需要的骑行者的困扰，不但让共享单车变得更加便民，而且对儿童和婴幼儿也变得更加友好。当然，安装了儿童座椅的共享单车，对骑行者也提出了新的要求。包括骑行者必须年满18周岁，后座建议2~9岁、体重22公斤以下的儿童乘坐，乘坐时需佩戴好儿童安全带，建议由儿童的直系亲属扫码解锁骑行。
从网络上出现的照片来看，这款安装有儿童座椅的共享单车，也经过了特别的安全设计，最大限度地为搭载的儿童提供了人身安全方面的保护。这对携带儿童或婴幼儿出行的市民游客来说，确实带来了很大便利。而从法律的角度来看，并没有禁止在自行车后面安装后座的规定，只是需要骑行者自行承担加装带来的安全风险。
现在，共享单车已经成为城市公共交通体系的重要组成部分，在方便市民游客出行方面扮演着十分重要的角色。那么从共享单车运营企业的角度来看，就要尽力为骑行者提供最大的便利，而不管是本地市民还是外地游客，带着儿童或婴幼儿出行，都是很平常的事情，所以通过给共享单车加装儿童座椅，满足这部分消费者的用车需求，是企业应该好好考虑的问题。所以希望在试点的基础上，相关企业能够在更多城市推出这种带有儿童座椅的共享单车。
（2022年11期）
