对于人生，40年几乎是半辈子，足够漫长。但放到时间或者历史的长河里，却只在须臾间。我们这代人最幸运的一件事，是在人生最壮美的年龄段恰好与一个大变革时代同步。

　　生于七十年代的我是幸运的。脱离了政治运动的漩涡，也没有过饥不果腹的痛苦，在小学时就赶上了改革开放，从此和祖国一起开始了这精彩的四十年。

　　九十年代初，我毕业分配到淮南，在这里工作生活，还有幸成为了民进组织中的一员。在近三十年的岁月里，我再次见证和参与了淮南这座城市的变迁。

　　那时候的洞山中路刚修建好没有多久，宽阔的马路笔直地伸向远方。那个时候的大路上，车辆很稀少，平板车，三轮车，自行车，偶尔几辆长长的公交车……尤其是到晚上六七点后，公交车停运后，整个马路上几乎可以进行马拉松比赛。清楚地记得，有次有个同学从田家庵街里来拜访，结果晚上九点多多回去的时候就找不到车子，然后走路了一个多小时才回到家里。

　　三十年后，这条大路依然是淮南市最主要的市区干线，沟通着山北老城区和山南新区，连接市内东西南北。今天这条大路上车水马龙，霓虹闪烁。繁忙依旧，五十年不过时，当时的设计者是多么有远见。正是这条路，在每年的豆腐文化节的时候，张灯结彩，车水马龙，迎接着来自五湖四海的宾客，成为淮南市对外开放的一张靓丽的名片。

　　而这条路，从最开始的石渣路到水泥路，到现在的沥青路，从两车道到四车道变成现在的六车道到八车道，道路越来越宽阔，街道面貌越来越干净，街口红绿灯也越来越多，旁边的花草树木也越来越茂盛……她在见证着淮南这座五彩城市的日新月异，见证着祖国的繁荣富强。

　　这条道路，还亲眼目睹了这三十年公共交通工具的变化。上世纪八十年代以来，随着城市公交优先发展战略的大力实施，淮南城市交通功能得到显著提升。居民出行使用的个人交通工具从最早的自行车、摩托车、电动车，发展到家用汽车；使用的公共交通工具，也从最初的公交车、普通客车、火车，发展到广为人们接受的出租车、豪华大巴、空调快客和飞机。

　　到了今天，随着共享经济的盛行，在淮南的街头巷尾，还到处可以见到摆放得整整齐齐的共享单车，淮南人亲切地称他们为“淮小绿”，她已经在这个城市安家落户，开花结果。成为市民的好朋友。

　　在这条城市的主干道两边，到处是高楼林立。从前低矮整齐划一的“火柴盒”、矮平房变成了高高矮矮、参差不齐却又错落有致的楼群，传统的，现代的，东西方融合的……交相辉映，犹如一首首凝固的音乐。在山南新区，一座黑色的钢琴房和白色的小提琴建筑，已经成为新淮南标志性的名片。

　　放眼百里煤城的新老城区、近郊，大规模如火如荼的旧城改造民生工程和新建、改扩建的城市基础设施相互辉映，舒展延伸，构建了未来“宜居、宜游、宜创业”的山水园林城市新框架。从平房到楼房，从筒子楼到一屋一厨，从大杂院到住宅小区，从福利房再到商品房，从一家几口人蜗居在十多平方米的斗室，到现在一家人享受着百平方米的居室——房子，已成为四十年来我们告别旧生活走进新时代的重要见证。……

　　四十年，变化太大，大到天壤之别；四十年，变化太多，多得数不胜数。我们骄傲，我们是这个伟大时代的参与者，建设者；我们骄傲，我们将见证中国特色社会主义思想引领中华民族伟大复兴！

　　这是一条宽阔的马路，这是一条改革之路，这是一条通向富裕的康庄大道，这是一条振兴中华的复兴之路！我们淮南民进在党和政府的坚强领导下，正在用汗水和智慧耕耘这块古老的土地，让她更加美丽，更加富强！