张彬：宜昌速度

　　图中前景桥梁为宜昌著名的宜万铁路铁路桥，是宜昌链接四川的重要铁路，通过这条铁路让曾经需要几天才能到达的重庆现在只需要4个小时，而后面的宜昌伍家岗新城是在短短的二年内修建起来的。

　　宜万铁路，是世界上属于地质复杂的铁路。全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全线建成时是2003年中国修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。宜万铁路东起宜昌东站，西止万州站，客运里程377km，万州站到宜昌东站为上行线，宜昌东站到万州站为下行线，凉雾站（隶属成都铁路局达州车务段）作为武汉铁路局、成都铁路局分界口。2014年7月1日，宜万铁路宜昌东站至凉雾站区段正式运营动车组列车。（作者系湖北宜昌民进会员）