珠海拱北口岸是我国第二大陆地口岸。港澳自由行的开通以后，拱北口岸人（车）流量骤增，每天有近20万人（车）次由该口岸出入境。但是，由于通关时间受限，人们不得不集中过关。在规定的通关时段内，口岸大厅始终排着长龙似的过关队伍，不但空气质量十分恶劣，而且速度非常慢，人均过关时间基本上都在1个小时以上，周末和节假日要近2个小时。
目前，拱北口岸着手实行电子通关卡，通关效率将会有所改进；珠海的另外两个口岸（横琴口岸和湾仔口岸）通过加强建设和管理后也可以分流一部分旅客。但都不能从根本上解决问题。因为，拱北口岸的两端连接都是珠澳两地的重要区域，是进出珠澳两地最便捷的门户。口岸南端的澳门半岛是澳门的政治经济文化中心，集中居住了澳门四分之三人口；口岸北端的珠海拱北区是珠海的大型商贸区和交通人流集散地，澳门普通居民几乎每天都要过关到珠海采购日常生活用品，或由珠海出发前往珠三角其他城市。一般情况下，横琴口岸适宜团队通关，湾仔适宜珠澳两地居民从事边境小额贸易，普通居民和散客从这两个口岸过关就很不方便。现在每天集中在拱北口岸过关的近20万人次，几乎全部是普通居民和散客。
从深圳罗湖口岸的经验来看，24小时通关是解决重要口岸超负荷运行的明智之举。随着珠澳两地经济文化生活的相互渗透日益加深，拱北口岸的通关人（车）次仍呈提高趋势，拱北口岸24小时通关已经显得十分迫切。建议请国务院港澳办出面协调，争取尽快实现拱北口岸24小时通关。
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