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保灵高速公路起点位于忻州市保德县桥头镇，与在建的忻保高速衔接，途经兴县、临县、离石、中阳、交口县，终点位于晋中市灵石县仁义镇，与大运高速衔接，全长约340公里。本项目是连接陕北、吕梁地区南北走向的经济大通道，同时也是展示自身文化、发展旅游事业的捷近通道。该项目的建设对完善地方公路网络、提高公路运输功能、促进地方经济发展、改善沿线群众生活水平都有重大的政治意义和显著的社会效益。
一是完善山西省公路网的需要。保灵高速连接大运高速、太军高速、在建的太佳高速、忻保高速，G209、G307，S321、S340、S218、S313、S104、省道苛大线、忻黑线以及在建的沿黄干线，保灵高速建成将成为山西省西部的又一条主骨架线路，同时还是一条隐蔽靠山的战备公路。
二是发展地方资源优势，满足南北走向交通量增长的需要。项目沿线目前初步发现和探明的主要矿产有：煤、铝土矿、铁矿、铝锌矿、铜矿、锗、稀土及石灰岩、白云岩、萤石、石棉、钾长石、石膏、石墨、高铝粘土等十几钟。同时，项目沿线地区农林、矿产资源和旅游资源丰富，随着不断地开发利用，势必会产生自然增长的趋势。据调查资料显示，现有交通量已达到饱和状态，现有道路等级已远远不能适应不断增长的交通需求，特别是南北方向的公路已极不适应。并且，随着城乡经济的迅速发展，县市工业园区大量出现，农村集市贸易日渐活跃繁荣，县市人口和物资频繁流动，公路交通量迅速增加，所以必须另开辟一条高标准的南北高速干道，以分流其车流量才能真正地适应未来经济和交通量对公路的要求。保灵高速连接兴县工业园区、临县、离石经济开发区、中阳、交口能源开发区，有效的缓解区域内干线公路的交通运输压力，满足区域交通量快速增长和适应地方经济发展。
三是加快区域旅游事业发展的需要。项目区历史悠久，名胜古迹甚多，文物丰富，自然风景优美，区域文化独特，历史人文遗址、自然景观星罗棋布，构成黄河流域旅游经济带。随着沿黄旅游经济带知名度的逐渐提高以及旅游人数的逐渐增多，该路必将发挥重要的作用。项目的实施将与吕梁市路网形成完善的公路交通体系，为大力发展旅游业提供了良好的交通条件，缩短了各旅游观光点间的时间、空间距离，对该区旅游事业的发展和经济的快速增长起到积极的推动作用。
四是解决“三农”问题，全面建设小康社会的需要。本项目涉及区域35万平方公里，受益人口达310万。从起点至终点，大部分路段位于山岭区，公路密度较小，地方经济发展相对滞后，农业也欠发达，农村面貌相对起、终点而言尚有较大差距，所以应尽快修通这条公路，做到“公路通，百业兴”，让沿线群众通过这条路加强与外部的交流和联系，扩大视野，寻找更多的生产门路，搞活农村市场，发展多种经营，壮大民营经济，使农民尽快富裕起来，改善农村面貌，让“农民、农业、农村”问题迎刃而解。为沿线群众带来实实在在的好处，促进小康社会的建设。
综上所述，建议尽快立项建设保灵高速公路。
提案人：山西省政协副主席、民进山西省委主委卫小春
（责任编辑：杨振敏）
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