【提案名称】建议尽快打通广西桂林至三江断头路,加快贯通贵阳至广州高速公路。

　　【提案人】王正福、王先琼、杨春兴、粟多能、苏维词、潘晓慧等委员。

　　【背　景】交通基础设施薄弱一直是制约贵州经济社会发展的瓶颈,也使贵州作为西南地区重要陆路交通枢纽的区位优势难以发挥。2006年,贵州省委、省政府依据国家路网规划,提出了尽快建设贵阳至广州高速公路,让祖国大西南更好地融入珠三角经济发达地区的请求。贵广高速公路在国家路网中属厦门至成都即厦蓉高速公路的一部分,起于贵阳市,经桂林、阳朔、贺州、怀集,止于广州,全长约888公里。在国家发改委、交通运输部等部委的大力支持下,贵州境内段(贵阳-都匀-水口)全长289公里,总投资274亿元,工程于2007年开工建设,2010年底建成通车。此外,广州至桂林段高速公路也已建成通车。由于种种原因,目前,贵广高速公路的广西桂林至三江段,约136公里仍处于待建状态,造成了贵州段建成通车后,大量的资金沉淀,给贵州公路建设带来了很大的资金压力。同时西南到广东、广西的车辆只能从贵阳到洛香互通路口下,走老省道,经八洛、三江、龙胜,到桂林后再上高速公路,长约240公里,且路况较差,原本通高速后1小时就可抵达,现在却要行车3个多小时,相反该公路贵州已通车的洛香至水口段约31公里,由于没有出口长期闲置。尽快建设贵广高速公路桂林至三江路段,已经成为贵州、四川、重庆、云南各族人民的热切期盼。

　　【建　议】要高度重视贵广高速公路的桂林至三江路段建设问题,成立由国家发改委、交通运输部牵头,有关部委参加的工程建设协调小组,加大相关工作的联系、沟通和协调,对修建该路段工程实行限时责任制和问责制,支持和帮助广西自治区采取切实有效的措施,加快工程建设进度,确保在2012年内桂林至三江段有实质性的开工建设,并在2014年9月前建成通车。

(责任编辑：王强)