“你对共享单车怎么看？”5日晚，完成了对河南省科技厅厅长张震宇的采访，抱着电脑正要离开，张震宇突然问了这样一句。

　　“挺方便的，也很环保，就是不太安全。”

　　“跟我的感觉一样，虽然共享单车很多，但是自行车道很窄，很多还被停在马路边的车占了个严严实实，要想骑车只能侵占机动车道，简直冒着生命危险。由此引发的交通事故数不胜数。中国原本是自行车大国，这几年却是大街小巷的机动车，不仅是大城市，汽车普及正在向县城、乡镇蔓延，我就是县里出来的，县城里家离单位会有多远？非要开车？搞不懂。”

　　没等记者开口，张震宇又继续说起了机动车泛滥引发的负面效应：空气污染、石油匮乏、国人体质越来越差、浪费土地资源和经济成本……“这些正是自行车出行的优势。现在有了共享单车出现，我觉得国家应该给予大力支持并有所作为，争取开启中国绿色出行新时代。”

　　“比如多修建一些自行车停放点，比如修建自行车高速公路。修建自行车高速公路这个提案我提了五年了，一直没有下文。国外都在大兴自行车高速公路，中国也到了该开启元年的时候了。”

　　张震宇历数国外自行车高速公路的建设情况：荷兰全国有5条自行车高速公路，丹麦在2012年就拥有了第一条全长22公里的自行车高速公路，沿途设有自行车充气站、修理站和停靠站……

　　记者惊异于张震宇能对这些数字了然于心。张震宇却依然在对共享单车，对绿色出行忧心忡忡，“一定要出台优惠政策鼓励自行车出行，这是最符合中国国情的，也最符合绿色发展理念，你们媒体人要多帮我呼吁啊！”

　　得到了肯定答复，张震宇紧皱的眉头终于舒展开来。此时，时钟已经指向21点30分。