民进界别委员，西湖区人民政府副区长 王光

　　得益于赣江南昌枢纽蓄水，自去年9月份入秋以来，在各大社交平台上越来越多的人“种草”赣江“海景”，带着惊喜喊话南昌竟然变成了“海滨城市”……如何长久守护好这一泓清水、如何“因水生财”促进我市发展更好“前景”，则是急需考虑的后续篇章。

　　立足我市“低占比电化水运”、“绿色水运”缺乏“规划导航”、赣江“水运”对南昌的“经济效益”贡献度较低等不足，建议：

　　一是研究启动“电化赣江”计划，为长久守护“南昌海景”一泓清水保驾护航。抢抓国务院出台的大规模设备更新政策契机（交通运输领域绿色转型升级），尽快出台我市新能源船舶（含水上执法、救援等单位船舶）、集卡、吊装等设备“油改电”等方面的扶持政策。同时，学习南京、宁波等地做法，对往来过境船舶进行尾气排放遥感监测。

　　二是以“南昌海景”的“颜值担当”彰显“省会担当”，在全省率先试点将赣江南昌段打造为绿色生态航道。当前，各地正在组织申报拟纳入国家、省“十五五”规划的重大工程项目，建议以此为契机，向国家、省有关部门“争资争项”，在赣江南昌段打造“绿色内河水运”样板，为长江生态环境保护贡献南昌力量。

　　三是抢滩绿色水运市场，积极参与全国内河水运产业链布局。提前谋划布局，引导我市现有新型储能企业参与全国内河绿色水运市场，同时招引碳足迹监测和碳交易机构、产业基金等入驻南昌，发挥规模化效应形成产业集聚。