“第一次来四川，那时候才20来岁，绿皮火车上站了30多个小时，腿都肿了。”唐利军至今记得2010年第一次乘火车出远门的经历。从宿迁出发，在泰州坐上前往成都的火车，舍不得买卧铺，在车上硬熬了两个夜晚、一个白天，下了火车又转大巴，翻山越岭……

　　他翻出2013年9月，自己手写的一张列车时刻表。上面标注着成都至南京、重庆北至南京的火车车次、起止时间、时长、价格，从成都到南京时间最长的一趟列车需要32小时51分钟。“这是那时候我给自己做的攻略，比较时间和价格。”他解释道。

唐利军2013年在社交媒体平台发布的动态。（图片由本人提供）

　　路途遥远，团圆是期盼，却也充满煎熬。唐利军说：“那时候可能一两年才回去一趟。”

　　时光慢慢走，铁路也在悄悄改变。2014年，成渝地区首次开行去往上海、杭州、南京、厦门的动车组列车。唐利军在网上看到新闻，激动得截了屏，在自己的社交媒体平台发布动态：“以后从重庆到南京只要10多个小时就能到。”

唐利军2014年在社交媒体平台发布的动态。（图片由本人提供）

　　那条蜿蜒在巴蜀与金陵之间的漫漫长路，终于开始变短。2017年，父亲第一次从宿迁老家来四川看他。路上，老人手写了一份途经站点的清单：全椒、合肥、六安……一直到成都，工工整整写了18个站。站名下面，又郑重写下一家五口的姓名，旁边有一行小字：“五口人，幸福之家。”

（图片由本人提供）

　　唐利军一直留着这张纸。

　　那是一个父亲对孩子的牵挂，沿着钢轨，一站一站地延伸。

　　如今，乘坐直达列车，从重庆到南京，最快用时8小时42分钟；从成都到南京，最快用时10小时3分钟。唐利军上午从遂宁出发，晚上就能回到宿迁老家，吃上一口热乎的家乡饭。父母想来四川看他，也不再是件需要反复盘算的大事。

　　“对在外打拼的人来说、对父母来说，都是一种欣慰。”现在，唐利军一年能回两次老家。铁路发展带来的改变，真切地落在每一次团圆里。

　　今年是唐利军当选全国人大代表的第四年，他长期围绕职业教育和食品安全建言献策。他说：“这是两条关乎民生福祉的重要脉络。”一路走来，身后那条跨越千里的回家路，也让他对“人民至上”“交通强国”有了最真切的体悟。

　　一个微信名

　　一段回家路

　　十几年岁月流转

　　唐利军的“遂心宿愿”

　　是千千万万游子的团圆心愿

　　也是中国速度托举民生福祉的生动注脚

　　（唐利军系民进会员）